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Case Study

LDA installiert Sprachalarmierung für Formel-1-Strecke in Madrid

Der spanische Hersteller LDA Audio Tech hat das Beschallungs- und Sprachalarmierungssystem für den Circuito Internacional MADRING in Madrid geplant und in Betrieb genommen. Die Anlage deckt Rennstrecke, Tribünen, Pavillons, Fan Zones und Hospitality-Bereiche unter einer gemeinsamen Architektur ab.

Panoramablick über den MADRING in Madrid mit Tribünen, einer Kurve der Rennstrecke und einem mehrstöckigen Hospitality-Gebäude unter bewölktem Himmel(Bild: LDA Audio Tech))

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Die Strecke bietet Platz für 120.000 Besucher pro Tag und war laut LDA Austragungsort des ersten Formel-1-Grand-Prix von Spanien in der Hauptstadt. Grundlage ist eine Vereinbarung zwischen IFEMA Madrid und der Formel 1, die bis 2035 läuft. Für die Umsetzung blieben dem Hersteller zufolge weniger als zwei Monate über den Sommer, wobei der Termin des Eröffnungsrennens als feste Deadline galt.

Die technische Herausforderung ging laut LDA über den Zeitdruck hinaus. Auf dem MADRING-Gelände kommen Rennstrecke, Messepavillons, Fan Zones und Hospitality-Bereiche zusammen, die jeweils über eigene, bereits vorhandene Audiosysteme verfügen. LDA Audio Tech band sie alle in eine gemeinsame Evakuierungsarchitektur ein. Gleichzeitig musste das System parallel zum Rennaudio betrieben werden, das von der FIA verantwortet wird.

Die Lösung basiert auf der NEO+-Technologie des Herstellers und ist in 15 Standorte gegliedert, die über NEXO Hub miteinander verbunden sind. Die digitale Audiosynchronisation erfolgt über AES67. Der größte Standort ist die Rennstrecke selbst: Hier arbeiten 59 Erweiterungseinheiten vom Typ NEO-4500E+ in 20 entlang der Strecke verteilten Racks. Für die Beschallung der Tribünen sind 456 Lautsprecher von Biamp Community im Einsatz.

Rack mit NEO+-Zentrale von LDA Audio Tech, Handmikrofon und drei NEXO-AES67-Einheiten, davor zwei Laptops mit Konfigurationssoftware und seitlich ein Studiomonitor mit Kopfhörern
Herzstück der Anlage: Die NEO+-Zentrale von LDA Audio Tech mit AES67-fähigen NEXO-Einheiten im Rack (Bild: LDA Audio Tech)

Getestet und abgenommen wurde das System gemeinsam mit der FIA und dem Sicherheitspersonal von IFEMA. Die Werte für Sprachverständlichkeit (STI über 0,5) und Schalldruck (über 100 dB) sollen dabei deutlich über den normativen Mindestanforderungen gelegen haben. Für die fristgerechte Installation arbeitete LDA Audio Tech mit den Integratoren Ruybesa und DZ Engineering zusammen.

Für den Hersteller ist es nicht der erste Einsatz im Formel-1-Umfeld. Bereits bei den ersten beiden Ausgaben des Großen Preises von Europa auf dem Stadtkurs in Valencia 2008 und 2009 kam ein System von LDA zum Einsatz.

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